キャンピングカー4WDのメリットデメリット・4WDはいい？

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4WD・キャンピングカーを検討している方は多いと思う。キャンピングカー同車種ラインナップ4WDと2DWがあれば、当然考える疑問である。

そこで、この4WDキャンピングカーのメリットとデメリットを見ていこう。ウチのキャンピングカーアウトドアジュニアの駆動方式はフルタイム4WDとなっている。

冬のシーズンになると4WDのメリットがクローズアップされるが、2WDと4WDはそんなに差があるものなのか。どのようなメリットやデメリットが有るのだろう。

実際にウィンターシーズンにおいて、日常ではＦＦ、過去には2WDハイエース、4WDハイエース、さらには現在4WDキャンピングカーを乗っていた。さらにキャンピングカーでスキー場はもちろん、真冬の北海道を2周しているオレがチェックをしてみる。

なんちゃって評論家の言っているのとは違う現場の話をしていこう。

キャンピングカーの駆動方式

キャンピングカーには普通の自動車同様、いろいろな駆動方式がある。それぞれの駆動方式をまずは見ていこう。

前輪駆動FF・2WD

キャンピングカーでFF・2WDの場合、そのほとんどはミニバン・軽ミニバンなどをベース車両にしている場合が多いでしょう。

後輪駆動FR・2WD

トラック・軽トラベースにしているキャンピングカーはFR・2WDが多いでしょう。キャンピングカーで一番多い駆動方式となっている。

キャンピングカーのベース車両としてよく使われるカムロードも2WDが基本となる。

4WD・全輪駆動

うちのキャンピングカーアウトドアジュニアはトヨタ・タウンエーストラック4WDがベース車両として使われている。オレのは4WD・MTでしぶちょーのは4WD・AT。

カムロードにも4WDの設定がある。

またハイエースなどワンボックスベースのバンコンキャンピングカーにも4WDラインナップは多いだろう。

4WDキャンピングカーのメリット

キャンピングカーを4WDにした場合、どのようなメリットがあるだろう。普通自動車にも言えるがキャンピングカーの4WDを選ぶとメリット満載。

そんな4WDキャンピングカーをおだててみよう。

4WDは雪道・悪路でも走破できる

キャンピングカーを4WDにすることにより、行ける場所、走れるシーズンが広がる。というか、年中どこにでも行くことができるのだ。

冬のスキー場はもちろん、スタッドレスタイヤを装着すれば、チェーン無しで真冬の北海道も走破できる。

キャンピングカーという行動範囲の広いはずの車が、冬になると途端に行く場所が限定される・・・それは2WDだからだろう。雪がでてくると車重の重いキャンカーは躊躇する。さらにチェーン取り付けもやりたくない。

乗り心地が悪い車がチェーンでさらに悪くなる・・・と、目も当てられない。それが4WDになるだけで、一気に変わるのだ。

冬期にチェーンを装着することはない

キャンピングカーに限らず4WDであれば、冬の積雪路面程度であれば、通常の除雪されたスキー場までの道程度であれば、チェーンの装着は必要ない。

これは本当に楽だ。オレもこれまでキャンピングカーアウトドアジュニアにチェーンというものを取り付けたことがない。

4WDのかなりのメリットと思うぞ。

以下に冬の北海道にキャンピングカーで行ったレポートをあげてあるので、合わせてみていただければと思う。

4WDは雪道で安定したブレーキングができる

よく雪道でのブレーキングは2WDも4WDも同様と言っているが・・・それは違うと思う。

公道上でのブレーキングでアクセルから足を離し、フットブレーキから足を離したあとまでをトータルしてブレーキングと言うのであれば4WDのほうが安定したブレーキングができる考える。とにかく姿勢が安定するから。

そもそもアクセルを離してのエンジンブレーキは間違いなく4輪に駆動がかかる4WDのほうが有利だ。さらにフットペダルを離したあとの安定度も4WDの方に分がある。

これは下り坂で感じると思う。エンジンブレーキがきちんと4輪にかかっている4WDのほうが絶対に安定をしている。これ絶対。

ただ4WDだからといって、夏用タイヤで雪道を走れることはない。

砂地などでスタックしない

砂地や緩んだ場所でも4WDならスタックしにくい。

河原や海岸などでは2WD進入禁止などもあるだろう。4WDはこのような場所でもスタックしにくいのだ。

2WDと比べタイヤサイズがあがる

4WDの同ラインナップの車両に比べタイヤサイズが上がることが多い。それはホイールサイズ、タイヤ幅も含めて。

キャンピングカーアウトドアジュニアに限ってのことだが、4WDになると前後同サイズのタイヤになることもメリットだ。

タウンエーストラック2WDは前後で異型タイヤ、ホイールなのです。両輪のスペアタイヤが必要になるが、4WDは1本で済む。

4WDキャンピングカーのデメリット

4WDのデメリットはけっこうある。

2WDより余計に駆動させるタイヤが増えることは、車両重量は増えるわ、価格は高くなるは、とうぜん抵抗も増えるから燃費も悪くなるわ・・・雪道行かないのであればデメリットはスケールアップする。

さらにフロントが駆動することで、同ラインナップの車両に比べ、間違いなく最小回転半径が大きくなる。

小回りの効かないキャピングカーではちょっとしたウィークポイントがさらに増大される。

車両価格については車種によっても異なるので一概には言えないが、確実に4WDのほうが高額である。例えば人気のハイエースの場合、2WDと4WDで30万円近く違います。アウトドアジュニアの場合は40万円弱の差があった（4WD・ATと2WD・AT）。

これはフルタイム4WDの特徴なのだが、2WDに比べ間違いなくハンドリングが悪くなる。アンダーがきつくなる傾向だ。

また、トラックのラインナップには4WDはディーゼルエンジンのみだけど、2WDにはガソリンとディーゼルエンジンが選べる場合がある。

キャンピングカーのベース車両で使われている、ご存知カムロードも4WDはディーゼルのみだが、2WDはガソリンとディーゼルの両方を選ぶことができる。

4WDキャンピングカーを買う人はこんな人

それでは4WDキャンピングカーを買う人はどのような人か。もしキャンピングカーでこのような趣味、このような行動をする方はぜひ4WDキャンピングカーを検討してもらいたい。

スキー・スノボに行く人

キャンピングカーとウィンタースポーツの相性は抜群である。もしあなたがシーズン・インして毎月のようにスキー・スノーボードをやりに雪山に行くのであれば、絶対に4WDキャンピングカーにするべき。

毎月のようにスキースノボに行くのであれば、サマータイヤで行ける人工スキー場ではないはずだ。雪を求め豪雪地帯にはいっていくのだろう。

有無をも云わさず4WDキャンピングカーで決まりだ。迷うことはない。逆に4WDキャンピングカーのラインナップがなければ選択肢から外す覚悟を持とう。

秘境系・奥地なキャンプに行きたい

4WDはキャンピングカーに限らず走りが安定をしている。ぬかるんだ道、積雪など滑りやすい路面で、安定した駆動力を発揮できる。

なので、キャンピングカーで秘境や奥地、さらにはキャンプ場でも一番奥の場所でキャンプしたいなどの構想があるなら、迷わず4WDキャンピングカーだろう。

雪国の旅をしたい

4WDキャンピングカーで雪国旅は本当に楽しい。冬の東北や山陰、北海道の雪国キャラバンはとても心に残る。真っ白な道の駅には誰もいなくて自分のキャンピングカーだけで車中泊などざらだ。

このような雪国のキャンピングカー旅がしたいのであれば、絶対に4WDである。100km以上の続く雪道を車両重量のある2WDキャンピングカーを運転するのは、かなり大変だということ付け加える。

まとめ

キャンピングカーを購入する際、2WDにするか4WDにするかの選択肢に迷う方はかなりいるかと思う。

よく言われる言葉に・・・

迷う理由が「値段」なら買え、買う理由が「値段」ならやめておけ

ホント、そのとおりと思います。少しの値段差でスキーをよく行くというのに4WDキャンピングカーをやめて2WDにしたら、絶対に後で買い替えになること間違いなし。

ただ、オレがキャンピングカーアウトドアジュニアを購入した時の4WDは「MT・マニュアルミッション」しかなかったのですよ。これは2WD・ATを選択する理由になるな・・・

その証拠にタウンエース4WD・ATがリリースされた瞬間から、みんなアウトドアジュニアは4WD・ATの一択状態だったぞ。

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